Häftad · Svenska · 255 sidor · 2016
Roland Anderssons klass- och bildningsresa från sommardräng i Skåne till professor vid Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) i Stockholm är anmärkningsvärd. På sin väg till lärarexamen, med en läroverkstjänst som mål, kom han att intressera sig för nationalekonomi. Det ledde till en avhandling om läkemedelsindustrin, inom ramen för Koncentrationsutredningen. Han bidrog i Vägkostnadsutredningen och Energikommissionen med att förespråka en ny prispolitik för trafik och elkraft. Som nationalekonom blir han ständigt påmind om att välunderbyggda och sunda reformer får göra halt när det politiska spelet tar över - en rad misslyckade projekt. Ett lyckat projekt är trängselavgifter i Stockholms vägtrafik som han tidigt förespråkade, en i dag väletablerad åtgärd. Som lyckat bekriver han också sitt krävande arbete som professor på KTH med ambitionen att reformera och höja kvalitén på forskning och utbildning. En rad vänner och kolleger porträtteras och berikar bilden av forskningens samverkan med den politiska sfären. Roland Anderssons memoarbok är påfallande aktuell. Hans genomgång av skol- och bostadspolitiken, och inte minst den föreslagna snabbjärnvägen, ger en nödvändig bakgrund till dagsaktuella förslag. Som emeritus har han i samarbete med tidigare doktorander skrivit om fastighetsskatter, hyresregleringen och hur man skapar attraktiva städer. Avslutningsvis presenteras förslag till åtgärder inom de områden där han har verkat.
Roland Anderssons klass- och bildningsresa från sommardräng i Skåne till professor vid Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) i Stockholm är anmärkningsvärd. På sin väg till lärarexamen, med en läroverkstjänst som mål, kom han att intressera sig för nationalekonomi. Det ledde till en avhandling om läkemedelsindustrin, inom ramen för Koncentrationsutredningen. Han bidrog i Vägkostnadsutredningen och Energikommissionen med att förespråka en ny prispolitik för trafik och elkraft. Som nationalekonom blir han ständigt påmind om att välunderbyggda och sunda reformer får göra halt när det politiska spelet tar över - en rad misslyckade projekt. Ett lyckat projekt är trängselavgifter i Stockholms vägtrafik som han tidigt förespråkade, en i dag väletablerad åtgärd. Som lyckat bekriver han också sitt krävande arbete som professor på KTH med ambitionen att reformera och höja kvalitén på forskning och utbildning. En rad vänner och kolleger porträtteras och berikar bilden av forskningens samverkan med den politiska sfären. Roland Anderssons memoarbok är påfallande aktuell. Hans genomgång av skol- och bostadspolitiken, och inte minst den föreslagna snabbjärnvägen, ger en nödvändig bakgrund till dagsaktuella förslag. Som emeritus har han i samarbete med tidigare doktorander skrivit om fastighetsskatter, hyresregleringen och hur man skapar attraktiva städer. Avslutningsvis presenteras förslag till åtgärder inom de områden där han har verkat.
2 butiker · Häftad · lägsta pris först
Skriver du om boken på en blogg eller sajt? .
Bokus

199 kr
Samma ISBN jämförs hos alla butiker — priserna gäller samma utgåva.
Annonslänkar: Booki kan få provision när du handlar via våra länkar. Det påverkar inte ditt pris. Externa länkar utan pris ingår inte i jämförelsen.
Annonslänkar: Booki kan få provision när du handlar via våra länkar. Det påverkar inte ditt pris. Externa länkar utan pris ingår inte i jämförelsen.
Bevaka priset på denna utgåva av Lyckade och misslyckade projekt : en nationalekonom ser tillbaka - och framåt och få besked när det sjunker.
Spara den här boken
Logga in för att lägga till i din bokhylla, bevaka priset och recensera.
Roland Anderssons klass- och bildningsresa från sommardräng i Skåne till professor vid Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) i Stockholm är anmärkningsvärd. På sin väg till lärarexamen, med en läroverkstjänst som mål, kom han att intressera sig för nationalekonomi. Det ledde till en avhandling om läkemedelsindustrin, inom ramen för Koncentrationsutredningen. Han bidrog i Vägkostnadsutredningen och Energikommissionen med att förespråka en ny prispolitik för trafik och elkraft. Som nationalekonom blir han ständigt påmind om att välunderbyggda och sunda reformer får göra halt när det politiska spelet tar över - en rad misslyckade projekt. Ett lyckat projekt är trängselavgifter i Stockholms vägtrafik som han tidigt förespråkade, en i dag väletablerad åtgärd. Som lyckat bekriver han också sitt krävande arbete som professor på KTH med ambitionen att reformera och höja kvalitén på forskning och utbildning. En rad vänner och kolleger porträtteras och berikar bilden av forskningens samverkan med den politiska sfären. Roland Anderssons memoarbok är påfallande aktuell. Hans genomgång av skol- och bostadspolitiken, och inte minst den föreslagna snabbjärnvägen, ger en nödvändig bakgrund till dagsaktuella förslag. Som emeritus har han i samarbete med tidigare doktorander skrivit om fastighetsskatter, hyresregleringen och hur man skapar attraktiva städer. Avslutningsvis presenteras förslag till åtgärder inom de områden där han har verkat.
Roland Anderssons klass- och bildningsresa från sommardräng i Skåne till professor vid Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) i Stockholm är anmärkningsvärd. På sin väg till lärarexamen, med en läroverkstjänst som mål, kom han att intressera sig för nationalekonomi. Det ledde till en avhandling om läkemedelsindustrin, inom ramen för Koncentrationsutredningen. Han bidrog i Vägkostnadsutredningen och Energikommissionen med att förespråka en ny prispolitik för trafik och elkraft. Som nationalekonom blir han ständigt påmind om att välunderbyggda och sunda reformer får göra halt när det politiska spelet tar över - en rad misslyckade projekt. Ett lyckat projekt är trängselavgifter i Stockholms vägtrafik som han tidigt förespråkade, en i dag väletablerad åtgärd. Som lyckat bekriver han också sitt krävande arbete som professor på KTH med ambitionen att reformera och höja kvalitén på forskning och utbildning. En rad vänner och kolleger porträtteras och berikar bilden av forskningens samverkan med den politiska sfären. Roland Anderssons memoarbok är påfallande aktuell. Hans genomgång av skol- och bostadspolitiken, och inte minst den föreslagna snabbjärnvägen, ger en nödvändig bakgrund till dagsaktuella förslag. Som emeritus har han i samarbete med tidigare doktorander skrivit om fastighetsskatter, hyresregleringen och hur man skapar attraktiva städer. Avslutningsvis presenteras förslag till åtgärder inom de områden där han har verkat.
Författare
Roland Andersson
Förlag
Bokpro
Utgivningsår
2016
Format
Häftad
Sidantal
255
Språk
Svenska
Fysiska detaljer
ill.
Dewey
330.092
ISBN
9789189336759
Det lägsta priset just nu är 199 kr hos Bokus, av 2 butiker vi jämför. Priser ändras löpande – kontrollera alltid slutpris och frakt hos butiken innan köp.
Priserna uppdateras automatiskt, vanligtvis minst en gång per dygn. Senaste registrerade uppdatering: 16 juni 2026.
Varje butik sätter sitt eget pris och kör olika kampanjer, så samma bok kan kosta olika mycket. Sverige har fri prissättning på böcker – därför lönar det sig att jämföra, och här ser du priserna samlade på ett ställe.
Nej. Priset vi visar är butikens bokpris – fraktkostnad tillkommer och varierar mellan butiker (flera erbjuder fri frakt över en viss summa). Den slutliga fraktkostnaden ser du i butikens kassa innan du betalar.
Ja. Sätt en kostnadsfri prisbevakning så får du besked när priset faller. Du kan också följa prisutvecklingen i prishistoriken här på sidan.
Det lägsta priset just nu är 199 kr hos Bokus, av 2 butiker vi jämför. Priser ändras löpande – kontrollera alltid slutpris och frakt hos butiken innan köp.
Priserna uppdateras automatiskt, vanligtvis minst en gång per dygn. Senaste registrerade uppdatering: 16 juni 2026.
Varje butik sätter sitt eget pris och kör olika kampanjer, så samma bok kan kosta olika mycket. Sverige har fri prissättning på böcker – därför lönar det sig att jämföra, och här ser du priserna samlade på ett ställe.
Nej. Priset vi visar är butikens bokpris – fraktkostnad tillkommer och varierar mellan butiker (flera erbjuder fri frakt över en viss summa). Den slutliga fraktkostnaden ser du i butikens kassa innan du betalar.
Ja. Sätt en kostnadsfri prisbevakning så får du besked när priset faller. Du kan också följa prisutvecklingen i prishistoriken här på sidan.
Mer om butikerna
Läs om frakt, betalning, retur och omdömen för butikerna vi jämför priser hos.